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一线工作参考(11)广州海珠“桥中房”争议:如何避免

发布日期:2020-09-14 04:01   来源:未知   阅读:

编者按:关注一线,深入一线,来源于一线,才能更好指导和服务一线。为更好促进住房和城乡建设领域各项重点工作和重要部署的落地,更多关注和反映来自一线的实践、建议和声音,即日起我们整合之前的“读者来信”“群众来信”“约评论”“专家观点”等零散栏目设置,统一纳入全新的“一线工作参考”专栏,就来稿、约稿中针对一线工作有深入思考、问题梳理并提出建设性意见的文章重点推送、刊发,供一线工作者和决策管理层参考,并定期汇总成电子版作品集或编辑成纸质版向行业及主管部门定向赠阅,百合图库总站777tk。欢迎一线工作者、各地行业主管部门、行业研究者等赐稿,1500~2000字为宜,一经采用,即付稿酬(投稿邮箱:jsbcjbd@163.com)。

8月3日,广州市环岛路海珠涌大桥正式建成通车,大桥东西车道夹缝中一栋仅40多平方米的老宅引发争议。有人将大桥上的缝隙戏称为“海珠之眼”,也有人将那栋夹在道路中间的房子称为“广州最牛钉子户”。据《南方日报》报道,屋主表示其曾与项目征拆方就房屋拆迁赔偿安置问题进行过谈判,“但在新房房源和房子所处地点等细节上没有和征拆方达成意见一致”,而并非网传的“漫天要价”。海珠区有关部门最新回应也表示,“置换房源提供了不同地段不同朝向、交通便利的房源供业主选择,但一直没能达成共识”。

首佳顾问集团城市更新事业部总经理 高喜刚

文丨特约撰稿 高喜刚

围绕“桥中房”现象,法律、城市规划等领域的专业人士从各自的角度进行了分析。有观点认为“桥中房”的出现,对公共利益造成了损害,影响了城市景观效果;有观点认为这种情况体现了我国的城市建设管理、社会文明治理水平在提高;有观点认为这是对物权的尊重。总的来看,这些观点从不同领域考量,都有其合理的一面。

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